KNOLL Maschinenbau GmbH
Schwarzachstraße 20
D-88348 Bad Saulgau

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Aplicación

El KNOLL AerosolMasterTM 4000 ATS es un sistema de lubricación de cantidades mínimas para casi todos los procesos de fabricación con bordes de corte geométricamente definidos, por ejemplo, en centros de mecanizado, líneas de transferencia, tornos, fresadoras, taladros y sierras. Gracias a la amplia gama de productos y a la exclusiva tecnología ATS (lubricación seca en aerosol), el sistema es adecuado para

  • hasta 30 husos
  • procesamiento sencillo con suministro de aerosol externo o interno
  • procesos de mecanizado exigentes en los que se aplica al menos uno de los siguientes criterios: producción en serie, taladrado profundo, formación de roscas, altas velocidades, muchas herramientas, herramientas pequeñas, herramientas monolíticas, líneas de transferencia, automoción, industria aeroespacial, medicina, fabricación de herramientas/moldes

Características

Utilidad

Cantidad de aceite ajustable independientemente de la cantidad de aire

• Calidad de aerosol definida y flujo de aerosol constante,
   incluso con clientes cambiantes
• No hay fluctuaciones de presión en el molde
• Alta fiabilidad del proceso
• Alta duración de la herramienta, tiempos de mecanizado cortos
• Bajo consumo de aceite

Aerosol muy fino y homogéneo

• Lubricación de bajas pérdidas
• Posibilidad de altas velocidades de hasta 45.000 rpm

Mecanizado casi en seco

• No hay adherencias
• Bajo esfuerzo de limpieza de piezas y máquinas

La disponibilidad inmediata del aerosol en el
filo de corte tras el arranque del husillo

• Sin tiempos de espera
• Alta fiabilidad del proceso

Posibilidad de líneas de aerosol largas de hasta 50 m

Instalación flexible

Conexión opcional de la máquina a través de ProfiBus o
ProfiNet

• Programación NC rápida y variable
• Bajo esfuerzo de adaptación
• Gran facilidad de uso

Control SPS opcional por el fabricante de la máquina
con módulo de programa KNOLL

Ideal para clientes OEM

Descripción

  1. El aire comprimido fluye hacia el inyector (boquilla Venturi) a través de una válvula de control de aire
  2. El aceite es aspirado del depósito por el inyector
  3. El inyector mezcla el aire y el aceite en un aerosol muy fino
  4. La válvula de control del aire y del aerosol define la cantidad y el grado de saturación del aerosol
  5. A continuación, la mezcla de aceite y aire fluye sucesivamente a través de:  
    → Unión rotativa
    → Huso
    → Portaherramientas
    → Herramienta
    → Puerto(s) de salida en el(los) lugar(es) de mecanizado

Esquema

Descargas

Sistema de lubricación de cantidad mínima AerosolMasterTM 4000 ATS

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